中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 记者 张相义 近日，交通运输部七部门联合发布《关于实施“人工智能+交通”的意见》（以下简称《实施意见》），明确提出“加快邮政快递基础设施转型升级，做好网络配送”。高度智能化、深度协作的物流体系，这片曾经见证古丝绸之路“使者在路上相会，行人生意在路上续”的土地，如今构建起一幅人民畅游、货物畅通的新时代生动画卷。 9.2%分别“广志乡”）属于甘肃省酒泉市瓜州县，距瓜兹约30分钟车程侯县推进“电商西扩”区域物流网络建设，易站商户“村级服务点”，有效实现了瓜州90%以上乡镇的统一配送，物流准入服务不断完善。公县配送中心86个，邮政物流综合服务站15905个。 “快递进村”不仅打通了接入消费者的“最后一公里”，也帮助当地特产迈出了出口销售的“第一步”。瓜州以瓜闻名，瓜州有西洲蜜17号、银地2号、金香玉等美丽品种。记者发现，瓜州蜜瓜80%以上都是通过订单模式销售的。何西红驿站不仅让农村居民满足更便捷的表情投递服务，还开展蜜瓜等农产品的寄送业务。 9月中旬至10月上旬是广智镇蜜瓜的收获期。他告诉记者，每箱10公斤的哈密瓜最近是分十二箱两天发过来的。据瓜州县政府统计，依托综合物流服务，2024年瓜州出口瓜州蜜瓜11万箱，枸杞、牛羊肉等农特产品25万件，带动农民增收2600万元。在甘肃全省，到2024年，综合物流体系将帮助出口蜜瓜、樱桃、牛羊肉等“甜”产品7000万件以上，有力地将甘肃特色农产品推广到全国。甘肃省邮政行业安全中心公布的数据显示，今年1月至9月，甘肃省邮政业安全中心苏省业务发货量突破4亿件，同比增长28.5%。表情递送行业持续“加速”。中国物流学会特约研究员、中国交通运输协会新一届分会专业委员谢晓文在接受《证券日报》记者采访时表示，“快递到村”为农村消费升级提供了有力支撑。它在一定程度上破坏了农村商品流通的时间和流通性，让农村居民可以方便地获取多种商品，满足多种消费需求，提高消费质量。同时，通过发展农产品出口快捷通道，配送方式降低了流通成本，扩大了销售范围，增加了农产品附加值，带动了劳动力和农民的收入。农民创业，客观上促进了农民增收。 “当前，表情包产业在农村经济发展中发挥着重要作用。”表达物流、冠硕企业管理（上海）有限公司CEO赵晓敏告诉安天保安记者，特别是在中西部地区，“快递到村”对于农村居民创收发挥着重大的特色产业作用。数字智能赋能的物流系统“最后一公里”环节的末端称为“最后一公里”。这是效率提升过程中成本最高的环节，也是最难打破的瓶颈。对于地广人稀、监管能力强的甘肃来说，要“送货到村”，实现从出口到村的最后一步，往往需要长途跋涉。矿石超过30公里。极途快递嘉峪关市网点负责人郭海英告诉记者，嘉峪关农村共有6个农村岗位。此前，需要两名快递员从早上送货到晚上6点。最远的农村邮站距支点30多公里，传统卡车行驶需5个多小时。 2023年，郭海英在进行“快递进村”的长距离、慢时间配送时，一种新型配送设备——无人车进入了他的视线。经过奉献和试运行，嘉峪关市首辆非管理配送车正式进行。新技术的应用大大提高了物流效率，节省了配送成本。 “我们有四辆免费车辆，每天只要有快递员负责装车，就可以四面八方送快递快递。”郭哈iyy笑称，目前发往农村邮站的外行车辆只需下午结束即可完成任务。在敦煌市，极途快递网点负责人刘军也尝到了司机不间断用车的好处。他告诉记者，目前，他们的三辆免费车每辆可以运载500到700件快递物品。多条线路并行直达，大大缩短了配送时间，站内入仓率显着提升。单件快递成本降低20%，时效较平时提高2小时。无人认领的车辆解决了空间分散的问题，智能快递柜则瞄准了农村邮局取件时间分散的痛点，进一步改善了物流服务。 “以前，在农忙期间，驿站的工作时间总是与居民的空闲时间不匹配，导致郭海义表示，可24小时工作的智能快递柜的推出，不仅节省了成本和劳动力，也为居民提供了更好的选择。“近年来，西部地区部分省份业务传输增速超过东部省份，西部地区业务投递量占比加快。 “这是自动分类、无人配送等技术应用的结果。”赵小民说，特别是近年来，人工智能的加持，加速了东西方在技术投入、配套设施等方面差距的粘合。谢晓文表示，无防护车辆、智能分类、智能快递柜等技术在西方终端配送环节潜力巨大。 车辆可能会破坏车辆强化渠道，提高配送效率和灵活性。智能分类可以快速准确地处理包裹，提高准确性和速度。智能快递柜启动24小时自助服务，提高用户取件便利性。政策还为科技赋能产业升级提供了有力支持。例如，去年嘉峪关市人民办公室印发的《嘉峪关市促进邮政快递业高质量发展的若干措施（试行）》建议，邮政公布企业购买或升级自动分类、装车发车、安检、无与伦比的车辆，免费。投资额的5%，单笔业务最高限额为20万元。 “预计未来智能设备将在更大规模上得到应用。”赵小民认为，未受保护的车辆、无人机等设备不仅可以降低成本、提高效率，还可以让物流到达更远的地区。采取明智的改变之路。在政策和市场的综合推动下，物流行业数字化、智能化速度加快。根据《实施意见》要求，“推广自动化仓库、自动分类、智能装箱、智能安检等技术应用，实现仓储、仓储、包装、分类、安检全流程思维”。 “鼓励城市加大开放性路网力度，推动新型表达配送设备规模化应用，推广智能终端配送服务。”“期待进一步完善政策，让外行车辆更大规模使用。”终端智能配送服务的空间公安局、盟运局等部门发布了《阿拉善盟快递智能无人配送车投递方案管理办法（试行）》，对促进无场景投递在邮政快递领域的规范应用做出了具体规定。还要加大西传快递建设的财政投入，完善交通、通讯等配套设施；确保寻呼业务可持续发展。 西部边远地区。通过数字智能赋能物流体系，以“快递到村”激活终端循环，西部地区物流网络从“神经末梢”向“各大枢纽”强化，成为推动该地区高质量发展的重要支撑。 （编辑：王巨鹏）中国经济网版权所有中国经济网新媒体矩阵网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP备0400号）
